Ķēdes piedziņa pret siksnas piedziņu
Ķēdes piedziņa un siksnas piedziņa ir divi spēka pārvadē izmantotie mehānismi. Motora jauda griezes momenta veidā, ko piegādā kloķvārpsta vai ass, tiek pārnesta uz citu rotējošu korpusu, piemēram, asi vai riteni, izmantojot slēgtu ķēdes vai siksnas cilpu. Tā ir viena no visizplatītākajām spēka pārvades metodēm.
Vairāk par ķēdes piedziņu
Lielākajā daļā ķēdes piedziņas mehānismu jauda tiek nodota, izmantojot rullīšu ķēdi, kas izgatavota no metāla posmiem, kas iet pāri zobrata zobratam. Zobrata zobs iekļaujas caurumos ķēdes posmos. Kad pārnesums griežas no dzinēja vai motora jaudas, ķēde pārvieto arī dzenošo riteni otrā galā. Ķēdes piedziņas tiek izmantotas motociklos, velosipēdos un cita veida automašīnās.
Spēka pārvades ķēdes var iedalīt kategorijās: rullīšu ķēde, inženiertehniskā tērauda ķēde, klusā ķēde, noņemama ķēde un nobīdīta sānu ķēde. Ķēdes piedziņas ir izdevīgas lietojumos šādu iemeslu dēļ. Ķēdes piedziņām nav slīdēšanas starp zobrata zobiem un ķēdi, un ķēdes stiepšanās ir minimāla ar augstu lieces pakāpi. Tāpēc ķēdes piedziņas var izmantot piedziņas mehānismiem, kas darbojas lielas slodzes apstākļos.
Ķēdes piedziņas paredzamais mūža ilgums ir arī lielāks, pateicoties materiāla īpašībām (piemērotiem sakausējumiem) un iespējai izmantot eļļošanu (piemēram, eļļu vai smērvielu). Ķēdes piedziņas var izmantot ekstremālās situācijās un skarbos apstākļos, kad citas sistēmas var nedarboties. Metāla konstrukcija nodrošina spēju izturēt augstāku temperatūru un mitrumu. To neietekmē netīrumi, dubļi vai citi piesārņotāji sistēmā; tāpēc uzticams.
Raugoties no apkopes perspektīvas, ķēdes piedziņas sastāvdaļas, kurām nepieciešama ļoti rupja apkope, var nomainīt un veikt apkopi, neizjaucot citas sastāvdaļas.
Ķēdes piedziņas trūkumi ir to izslēgšana no precīziem darbības mehānismiem. Ķēdes piedziņas rada lielu trokšņa daudzumu (bet klusās ķēdes rada mazāku troksni). Zobrati pagarinās un deformējas saites un ķēdes rata kontaktvirsmas nodiluma rezultātā. Ķēdes elastība ir ierobežota tikai ar vienu līdzenumu, un to var izmantot tikai salīdzinoši zema ātruma iekārtās.
Vairāk par siksnas piedziņu
Cilpu, kas izgatavota no elastīga materiāla un izmanto spēka pārvadei, parasti sauc par siksnas piedziņu. Lentes var izmantot arī relatīvās kustības izsekošanai un kā kustības avotu (konveijera lentes).
Siksnas mehānisma darbība ietver divus vai vairākus skriemeļus, kur josta ir cieši aptīta ap tiem un skriemeļi ir savienoti ar piedziņas un piedziņas mehānismu. Tā kā jostas materiāls ir elastīgs, skriemeļus var sakārtot tā, lai tie grieztos dažādās plaknēs un grieztos pretējos virzienos.
Siksnas piedziņas ir kļuvušas par ideālu izvēli spēka pārvades mehānismiem šādu priekšrocību dēļ. Spēka transmisijas siksnas nav ieeļļotas un apkope ir minimāla. Tam ir augstāka stiepes izturība un tā var izturēt pēkšņas slodzes izmaiņas un aizsprosto vibrācijas. Darbība ir gluda un klusa. Skriemeļu ražošana ir lētāka nekā zobrata zobratu ražošana, tāpēc tie ir lētāki.
Lai gan siksnu piedziņām ir daudz priekšrocību, tām ir šādi trūkumi. Bezgalīgās cilpas jostas nevar salabot, ja tās ir salauztas, un tās ir jānomaina. Arī slodzes vai spriedzes izmaiņas var izraisīt slīdēšanu. Tie nevar darboties ekstremālās situācijās, jo materiāls ir jutīgs pret temperatūru un mitrums samazina saskares virsmas berzi, izraisot slīdēšanu. Tāpat nevar regulēt siksnu piedziņas garumu.
Kāda ir atšķirība starp ķēdes piedziņu un siksnas piedziņu?
• Siksnu piedziņas ir izgatavotas no polimēriem, un ķēdes ir izgatavotas no sakausējumiem.
• Ķēdes piedziņas var darboties augstā temperatūrā un mitros apstākļos, bet siksnas piedziņas nevar.
• Siksnas piedziņas nav ieeļļotas, savukārt ķēdes piedziņas ir ieeļļotas.
• Siksnas piedziņas slīd, savukārt ķēdes piedziņas neslīd.
• Ķēdes piedziņas izmanto ķēdes ratu, savukārt siksnu piedziņas izmanto skriemeļus (trīši).
• Ķēdes piedziņa var darboties lielās slodzēs, savukārt siksnas piedziņas var darboties liela ātruma apstākļos.
• Siksnas piedziņas ir klusas, savukārt ķēdes piedziņas ir trokšņainas.
