Rubicon pret Wrangler
Automobiļu gigants Chrysler ir ražojis Jeep Wrangler telts teltis kopš 1987. gada, lai gan modelis Jeep ir tikpat vecs kā Otrais pasaules karš. Pašlaik Wrangler ir ceturtais izdevums ar YJ, TJ, LJ un JK izdevumiem, ko Chrysler ir izlaidis pēdējo 24 gadu laikā. Rubicon ir viens no wrangler modeļiem, ko uzņēmums uzsāka 2003. gadā. Lai gan parastam cilvēkam ir grūti noteikt atšķirības starp Wrangler un Rubicon, pastāv atšķirības dizainā un funkcijās, kas tiks uzsvērtas šajā rakstā.
Jeep ir sporta transportlīdzeklis, kam ir četru riteņu piedziņa un kas spēj braukt bezceļa apstākļos. Jeep ir izstādījis savu veiklību un sniegumu cilvēkiem, pat armija ir iecienījusi tās spējas kopš Otrā pasaules kara. Tomēr Chrysler savu džipu nokristīja par “Wrangler” un deva priekšroku dažādiem izdevumiem ar dažādiem iniciāļiem, piemēram, YJ, LJ, TJ un JK, izņemot militāro versiju, kas tika apzīmēta kā J8. Rubicon ir slavens Jeep Wrangler modelis, kas savu nosaukumu ieguvis no takas Sjerranevadas kalnos, kurai ir tāds pats nosaukums Rubicon. Spriežot pēc balstiekārtas, Jeep nav atstājis neapgrieztu akmeni, padarot Rubicon izturīgu un izturīgāku nekā citi Wrangler modeļi. Tie, kuri ir braukuši gan ar Wrangler, gan ar Rubicon visos apvidos, nešaubās apgalvot, ka, lai gan Wrangler ir nepārspējams bezceļa spēju ziņā, jo tas ir ideāls apvidus auto, Rubicon ir tas, kas pārspēj visizturīgāko. kalnaini apvidi.
Rubicon ir lielāki diski, riepas, dimanta plāksnes utt., lai padarītu un justos smagākus. Būtiskākā atšķirība starp Wrangler un Rubicon slēpjas faktā, ka Rubicon ir bloķējoši priekšējie un aizmugurējie diferenciāļi. Vēl viena atšķirība slēpjas Dana 44 priekšējās un aizmugurējās asīs. Tam ir arī atšķirīgs pārnesumu diferenciālis (4:1) nekā Wrangler. Ar lielākiem riteņiem Rubicon braukšanas augstums ir daudz lielāks nekā Wrangler. Tādējādi tas ir labāks nelīdzenā apvidū, un, ja kādam patīk braukšana bezceļa apstākļos, Rubicon noteikti ir viens no labākajiem Wrangler.
Īsumā:
Atšķirība starp Rubicon un Wrangler
• Viss teikts un darīts, Rubicon joprojām ir īpaša Jeep Wrangler šķirne, tāpat kā citas šķirnes, proti, Sahara, X, Sport utt.
• Rubicon ir izstrādāts, paturot prātā iespējas bezceļa apstākļos.
• Tādējādi tam ir stiprākas asis (Dana 44 gan priekšā, gan aizmugurē).
• No otras puses, citiem Wrangler modeļiem parasti ir vājākas asis aizmugurē.
• Rubicon ir arī zemāks 4 wd pārnesums, kas ir 4:1, savukārt citiem Wranglers ir 2,72:1.
• Tas nozīmē, ka Rubicon ir labāka vadāmība, braucot pa stāvu reljefu.
• Tieši šī iemesla dēļ Rubicon nodrošina lielāku griezes momentu, kāpjot pāri akmeņiem.
• Rubicon ir arī sviru paneļi. Rubicon ir nodrošināti 3/8 dimanta plākšņu sviru aizsargi, lai aizsargātu ķermeņa daļas no triecieniem, kad transportlīdzeklis ietriecas akmeņos.
