Nissan Leaf vs Chevy Volt
Nissan Leaf un Chevy Volt izmanto divas dažādas tehnoloģijas un cīnās savā starpā par degvielu taupošu automašīnu tirgu. Nissan Leaf ir pilnībā elektrisks automobilis. Tā ka Nissan Leaf tiek uzskatīts par nulles izmešu auto. Chevy Volt izmanto divus enerģijas avotus. Tam ir akumulators kā elektrības avots un iebūvēts gāzes ģenerators. Salīdzinot abu automobiļu perspektīvas, var pamanīt, ka Nissan Leaf ir garāks par Chevy Volt. Tāpēc Leaf ir lielāks apkārtmērs un ērtāks nekā Voltam. Chevy Volt ir tradicionāls automašīnas izskats. Chevy Volt benzīna dzinējs nedarbina automašīnu. Tā vietā to izmanto, lai uzlādētu akumulatoru un paplašinātu pieejamo elektroenerģijas diapazonu. Apsverot abu automašīnu cenas, var pamanīt, ka Chevy Volt ir daudz dārgāks nekā Nissan Leaf.
Nissan Leaf
Nissan Leaf tiek uzskatīts par 100% elektrisko automašīnu un bezemisiju transportlīdzekli. Lai cilvēki, kuriem patīk videi draudzīgas automašīnas, izvēlētos Leaf kā labāko risinājumu savai gaumei. Leaf izmanto litija jonu akumulatoru. Tāpat kā visos citos elektriskajos transportlīdzekļos, tas nodrošina jaudu, kad automašīna atrodas paātrinājuma režīmā. Kad automašīna palēnina ātrumu, izmantojot pārtraukumu sistēmu, tā ģenerē jaudu un uzlādē akumulatoru. Saskaņā ar Vides aizsardzības aģentūras (EPA) vērtējumiem tam ir 99 MPGe (jūdzes uz galonu ekvivalents) ar vidējo braukšanas diapazonu 73 jūdzes. 99 MPGe ir balstīta uz benzīna reitingiem, ko Leaf nededzina pilsētā, kas ir 106 MPGe, un degvielu, ko tā nevar izmantot, braucot pa šoseju, kas ir 92 MPGe. Turklāt Leaf parasti ir nepieciešams uzlādes laiks 7 stundas, izmantojot 230 voltu uzlādes staciju (20 stundas, izmantojot 110 voltu kontaktligzdu). Galvenā Nissan Leaf problēma ir tā, ka nav iespējams vadīt automašīnu, kad akumulators ir izlādējies. Saskaņā ar testiem un pētījumiem, aptuveni pēc 100 jūdzēm tas ir jāuzlādē. Leaf sēdvietu ietilpība ir 5, un tās maksimālais ātrums ir 90 jūdzes stundā.
Chevy Volt
Atšķirībā no Nissan Leaf, Chevy Volt izmanto divus enerģijas avotus. Tam ir gan akumulators, gan iekšdedzes dzinējs. Tāpēc tas izmanto gan elektroenerģiju, gan benzīna jaudu. Tāpēc tai ir emisija. Tomēr benzīna dzinējs nedzen riteņus. Tas nodrošina akumulatora uzlādi, kad akumulatoram ir nepieciešama enerģija no ārēja avota. Saskaņā ar EPA uzskaiti, tas ļauj nobraukt 35 jūdzes, izmantojot tikai akumulatora enerģiju. Turklāt ar benzīna ģeneratora palīdzību, kas ražo elektrību, tas var nobraukt līdz pat 375 jūdzēm. Līdz ar to var teikt, ka tas ir kā solis uz augšu no parasta hibrīda auto. Chevy volt ir salīdzinoši dārgāks nekā Nissan Leaf. Tam ir 4 sēdvietas, un tā maksimālais ātrums ir 100 jūdzes stundā. Voltu uzlādei nepieciešams 4 stundas, izmantojot 230 voltu kontaktligzdu.
Kāda ir atšķirība starp Nissan Leaf un Chevy Volt?
• Nissan Leaf ir pilnībā elektrisks, bet Chevy Volt ir divi strāvas avoti; gan elektriskā, gan benzīna jauda.
• Nissan Leaf ir garāks par Chevy Volt.
• Lapai ir 5 sēdvietas, savukārt Voltam ir tikai 4 sēdvietas.
• Volts ir daudz dārgāks nekā Leaf.
• Nissan Leaf ir nepieciešams ilgāks uzlādes laiks, piemēram, 7 stundas no 230 voltu kontaktligzdas, savukārt voltiem nepieciešamas tikai 4 stundas.
• Volta maksimālais ātrums ir 100 jūdzes stundā, bet Leaf tikai 90 jūdzes stundā.
• Nissan Leaf ir jāuzlādē pēc 100 jūdzēm, taču Volts var nobraukt līdz 375 jūdzēm, izmantojot gan akumulatora, gan benzīna jaudu.
