Sinhronais pret asinhrono motoru
Maiņstrāvas motora sinhronais ātrums ir statora radītā rotējošā magnētiskā lauka griešanās ātrums. Sinhronais ātrums vienmēr ir enerģijas avota frekvences vesela daļa. Asinhronā motora sinhrono ātrumu (ns) apgriezienos minūtē (RPM) nosaka, kur f ir maiņstrāvas avota frekvence un p ir magnētisko polu skaits. katrā fāzē.
Piemēram, vispārējam 3 fāžu motoram ir 6 magnētiskie stabi, kas sakārtoti kā trīs pretēji pāri, kas atrodas 120° attālumā viens no otra ap statora perimetru, un katru no tiem darbina viena avota fāze. Šajā gadījumā p=2 un līnijas frekvencei 50 Hz (barošanas tīkla frekvence) sinhronais ātrums ir 3000 apgr./min.
Slīde (s) ir magnētiskā lauka griešanās ātruma izmaiņas attiecībā pret rotoru, dalītas ar statora magnētiskā lauka absolūto griešanās ātrumu, un to aprēķina, kur n r ir rotora griešanās ātrums apgriezienos minūtē.
Vairāk par sinhronajiem motoriem
Sinhronais motors ir maiņstrāvas motors, kurā rotors parasti griežas ar tādiem pašiem apgriezieniem kā mašīnas rotējošais lauks (statora lauks). Vēl viens veids, kā to pateikt, ir tas, ka motoram parastos darbības apstākļos nav “slīdēšanas”, tas ir, s=0, un rezultātā tas rada griezes momentu sinhronā ātrumā. Sinhronā motora ātrums ir tieši atkarīgs no magnētisko polu skaita un avota frekvences.
Sinhronā motora galvenās konstrukcijas sastāvdaļas ir statora tinums, kas savienots ar maiņstrāvas padevi, kas rada rotējošu magnētisko lauku, un rotors, kas novietots statora laukā, ko nodrošina līdzstrāva no slīdgredzeniem, veidojot elektromagnētu.
Rotors ir ciets cilindrisks tērauda lējums, ja iekārta nav iedarbināta. Pastāvīgo magnētu motoros pastāvīgie magnēti atrodas rotorā. Sinhronie motori jāpaātrina ar palaišanas mehānismu, lai iegūtu sinhronizācijas ātrumu. Kad motors ir sasniedzis sinhrono ātrumu, tas darbojas, nemainot apgriezienus.
Ir trīs veidu sinhronie motori; tie ir pretestības motori, histerēzes motori un pastāvīgā magnēta motori.
Sinhronizācijas motora rotācijas ātrums nav atkarīgs no slodzes, ja tiek pielietota pietiekama lauka strāva. Tas ļauj precīzi kontrolēt ātrumu un pozīciju, izmantojot atvērtas cilpas vadības ierīces; tie nemaina pozīciju, kad līdzstrāva tiek pievadīta gan statora, gan rotora tinumiem. Sinhroniskā motora konstrukcija ļauj palielināt elektrisko efektivitāti pie maza ātruma, un ir nepieciešams lielāks griezes moments.
Vairāk par asinhrono motoru
Ja motora slīdēšana nav nulle (), tad motoru sauc par asinhrono motoru. Rotora griešanās ātrums atšķiras no statora lauka rotācijas ātruma. Asinhronajos motoros slīdēšana nosaka radīto griezes momentu. Asinhronais motors ir labs asinhronā motora piemērs, kura galvenās sastāvdaļas ir vāveres būra rotors un stators. Atšķirībā no sinhronajiem motoriem rotors netiek barots ar elektrību.
Sinhronais motors pret asinhrono motoru
- Asinhronā un sinhronā lineārā motora rotors atšķiras, kur strāva tiek piegādāta rotoram sinhronajos motoros, bet asinhronā motora rotors netiek piegādāts ar strāvu.
- Asinhronā motora slīdēšana nav nulle, bet griezes moments ir atkarīgs no slīdēšanas, turpretim sinhronajiem motoriem nav, t.i., slīdēšana (s)=0
- Sinhronizētajiem motoriem ir nemainīgs apgriezienu skaits pie dažādām slodzēm, bet asinhronā motora apgriezieni mainās līdz ar slodzi.
