Bezsvina pret Premium bezsvinu
Benzīns ir gaistoša šķidra ogļūdeņraža degvielas forma. To izolē ar naftas frakcionētu destilāciju un izmanto kā degvielu iekšdedzes dzinējos. Papildu savienojumi ir sajaukti ar benzīnu, lai uzlabotu tā izmantošanu dzinējos. Ogļūdeņražus, piemēram, izooktānu vai benzolu un toluolu, pievieno benzīnam, lai palielinātu tā oktānskaitli. Šis oktānskaitlis mēra dzinēja spēju izraisīt pašaizdegšanos dzinēja cilindros (kas izraisa klauvēšanu). Priekšlaicīgas aizdedzes gadījumā, kad benzīns un gaisa maisījums tiek uztverts, pirms dzirkstele ir izlaista no aizdedzes sveces, tā spiežas pret kloķvārpstu, radot klauvēšanas skaņu. Šīs klauvēšanas dēļ dzinējam ir tendence pārkarst un zaudēt jaudu. Tāpēc tas ilgtermiņā sabojā dzinēju. Tāpēc, lai to samazinātu, ir jāpalielina degvielas oktānskaitlis. Izņemot iepriekš minēto ogļūdeņražu pievienošanu, oktānskaitli var palielināt arī, pievienojot noteiktus svina savienojumus. Tas palielinās oktānskaitli; tādējādi benzīns būs izturīgāks pret pašaizdegšanos, kas izraisa klauvēšanu. Turklāt svina savienojumu pievienošana ir rentabls un efektīvs veids, kā samazināt šo problēmu.
Bezsvina
Šis ir benzīna veids, kas nesatur svinu. Svina savienojumus parasti pievieno benzīnam kā antidetonācijas līdzekli, kā minēts iepriekš. Svins ir ļoti toksisks cilvēkiem un citiem dzīvniekiem. Kad svina savienojumi tiek sadedzināti dzinējā, svina daļiņas izdalīsies kopā ar dūmiem. Tie uzkrājas organismu elpceļos, radot veselības problēmas. Ārkārtējos apstākļos svins var būt kancerogēns. Turklāt tas rada vides piesārņojumu. Šo iemeslu dēļ svinu saturošu benzīnu tagad ir aizliegts lietot un aizstāt ar bezsvina benzīnu. Bezsvina benzīns nerada kaitīgus izgarojumus, kas satur svinu.
Ir izmantotas dažādas stratēģijas, lai novērstu klauvēšanas problēmu transportlīdzekļos, izmantojot bezsvina benzīnu. Viens risinājums ir pievienot aromātiskos ogļūdeņražus, lai palielinātu oktānskaitli. Tomēr šis oktānskaitlis ir nedaudz zemāks nekā svinu saturošam benzīnam. Vēl viens veids ir ražot dzinējus, kas neizraisa priekšaizdedzi, un automašīnu ražošanas uzņēmumi ir ražojuši dzinējus ar labāku degvielas sadedzināšanas tehniku. Kā piemēru var minēt automašīnas ar katalītisko neitralizatoru, un šajās automašīnās tiek izmantots bezsvina benzīns.
Premium bezsvina
Premium bezsvina benzīns ir benzīns ar augstāku oktānskaitli. Parasti augstākās kvalitātes bezsvina minimālajam izpētes oktānskaitlim jābūt 95; tāpēc tas ir dārgi. Turklāt automašīnas dzinējs ir jāpārveido, lai efektīvi izmantotu šo degvielu. Citādi tikai šīs degvielas lietošana parastā mašīnā labumu nedod. Savukārt, ja automašīna ir paredzēta augstākās klases bezsvina benzīna lietošanai, izmantojot parasto bezsvina benzīnu, automašīna tiks sabojāta. Tāpēc, ja automašīna ir īpaši izstrādāta augstākās kvalitātes bezsvina benzīna lietošanai, izmantojiet benzīnu ar augstāku oktānskaitli, kas pārsniedz RON 95.
Kāda ir atšķirība starp bezsvina un Premium bezsvina?
• Oktānskaitlis augstākās klases bezsvina bezsvinā ir augstāks nekā parastajam bezsvina. Bezsvina benzīnam minimālajam pētnieciskajam oktānskaitlim (RON) jābūt 91, savukārt augstākās kvalitātes bezsvina benzīnam tam jābūt RON 95.
• Premium bezsvina benzīns ir dārgāks nekā bezsvina benzīns.
• Ja automašīna ir paredzēta augstākās klases bezsvina benzīna izmantošanai, izmantojot parasto bezsvina benzīnu, dzinējs var tikt bojāts vai veiktspēja var būt daudz zemāka.
• Ja tiek izmantots augstākās klases bezsvina benzīns, degvielas patēriņš ir mazāks un jauda ir lielāka par to, ko iegūstat, izmantojot bezsvina benzīnu.
