Radiālā riepa pret bezkameru riepu
Radiālā riepa un bezkameru riepa ir divi riepu ražotāju jauninājumi. Mēs visi zinām, cik svarīgas ir riepas, lai automašīnas brauktu vienmērīgi pa ceļiem. Tradicionāli riepas tika izgatavotas ar iekšējo kameru, kas bija piepildīta ar gaisu, lai nodrošinātu mīkstu amortizāciju, kas ļāva transportlīdzekļiem darboties nevainojami. Šī caurule tika ievietota riepas iekšpusē, un pēc tam gaiss tika piepildīts caur sprauslu ar vārstu, kas uzturēja ideālu gaisa spiedienu, lai izturētu transportlīdzekļa svaru. Tomēr, ja nagla vai kāds cits ass priekšmets izurbjas cauri riepai un kamerai, var izraisīt gaisa zudumu un caurdurt cauruli. Pēc tam šī caurule bija jālabo vai jānomaina. Riepu ražotāji nāca klajā ar jaunu ideju par bezkameru riepu, lai atrisinātu šo problēmu. Radiālās riepas ir inovācija, kas riepā ievieto tērauda oderējumus, lai padarītu to labāku par parastajām butilgumijas riepām. Lielākā daļa cilvēku nezina par atšķirībām starp radiālajām riepām un bezkameru riepām, kas tiks izskaidrotas šajā rakstā.
Cilvēki, kuriem tiek pārbaudīts gaisa spiediens viņu automašīnu caurulēs, tiek pasargāti no biežas cauruļu caurduršanas, jo, ja gaisa spiediens ir pareizs, mazi asi priekšmeti nekad nevar izurbt riepu un kameru. Taču bieži cilvēki neņem vērā šo ieteikumu un aizmirst regulāri pārbaudīt gaisa spiedienu, kas viņiem rada lielas neērtības caurduršanas veidā.
Kas ir bezkameru riepa?
Bezkameru riepas ir veidotas tā, lai pati riepa darbotos kā kamera. Riepas slāņi ir līdzīgi neatkarīgi no tā, vai tā ir radiālā riepa vai bezkameru riepa, taču bezkameru riepas atšķirību padara iekšējā oderējuma slāņa klātbūtne, kas sastāv no halogēna butilgumijas, piemēram, hlorbutila vai brombutila gumijas. Šai gumijai ir īpaša īpašība noblīvēt jebkuru nelielu punkciju, ko izraisījis mazs nags vai kāds cits ass priekšmets. Tas nozīmē, ka pat tad, ja notikusi kāda kļūme ar naglu un tā ir radījusi nelielu caurduršanu, riepa pati noblīvē noplūdi, aizverot noplūdes vietu, un transportlīdzeklis var nobraukt attālumus līdz 200 km, neapstājoties vai nesaņemot palīdzību. mehāniķis, lai salabotu riepu.
Kas ir radiālā riepa?
Radiālajās riepās ir izmantotas tērauda jostas, kas darbojas kā stabilizatori tieši zem protektora. Šī sistēma aizsargā riepas protektorus, kas nodrošina labāku saķeri ar ceļiem. Tādējādi tas nodrošina ilgāku protektora kalpošanas laiku, vienmērīgāku stūres vadību un izturību pret ripošanu. Tomēr daži uzskata, ka radiālās riepas nenodrošina vienmērīgu gaitu, kad automašīna brauc lēnā ātrumā pa nelīdzenu ceļu, radot grūtākas braukšanas sajūtu.
Atšķirība starp radiālo riepu un bezkameru riepu
• Radiālās riepas ir miljoniem iecienīta izvēle, jo tās pagarina riepu protektora kalpošanas laiku, izmantojot tērauda jostas zem protektoriem. No otras puses, bezkameru riepas ir nesens jauninājums, kas riepas iekšpusē pievieno halogēna butilgumijas slāni, kas novērš nepieciešamību pēc atsevišķas caurules.
• Ir zināms, ka bezkameru riepas turpina darbināt transportlīdzekli pat tad, ja ir neliels pārdurums, kas kļūst par lielu problēmu radiālo riepu gadījumā.
