Galvenā atšķirība starp kurināmo un dīzeļdegvielu ir tāda, ka apkures eļļā, ko izmantojam mašīnās un iekārtās, sēra saturs var būt mazāks par 500 ppm, turpretim dīzeļdegvielai, ko izmantojam šim pašam mērķim, sēra saturs var būt tikai 15 ppm. saturs.
Cilvēki bieži jauc divus terminus – eļļa un dīzeļdegviela, jo uzskata, ka abi ir vienādi, jo izskatās līdzīgi un mēs tos varam izmantot vieniem un tiem pašiem mērķiem. Tomēr tie atšķiras viens no otra. Lai tie izskatītos savādāk, ražotāji bieži izmanto sarkanu krāsvielu, lai krāsotu apkures eļļu.
Kas ir apkures eļļa?
Apkures eļļa ir šķidrs naftas produkts, ko varam izmantot kā mazutu galvenokārt krāsnīs un katlos. Tam ir zema viskozitāte. Šis šķidrums ir ogļūdeņražu maisījums. Tajā ir ogļūdeņraži, kas satur 14 līdz 20 oglekļa atomus. Turklāt šie ogļūdeņražu savienojumi kondensējas no 250 līdz 350 °C (naftas rafinēšanas laikā). Tāpēc šī eļļa kondensējas zemākā temperatūrā nekā vazelīns, bitumens, sveču vasks utt. Bet tā kondensējas augstākā temperatūrā nekā petroleja (kondensējas 160–250 °C temperatūrā). Turklāt lielākā daļa apkures eļļas formu atgādina dīzeļdegvielu.
Lai izmantotu šo eļļu mašīnās un iekārtās, tajā var būt sēra saturs zem 500 ppm. Bez tam, ņemot vērā šīs eļļas aplikšanu ar nodokli, tas ir salīdzinoši mazāks. Tāpēc mēs to varam iegādāties par zemu cenu. Lai šī eļļa vizuāli atšķirtos no motordegvielas, ražotāji pievieno sarkanu krāsvielu; tādēļ tas tiek nosaukts par sarkano dīzeļdegvielu.
Kas ir dīzelis?
Dīzelis ir šķidrā degviela, ko varam izmantot dīzeļdzinējos, kuru degvielas aizdegšanās notiek bez dzirksteles. Tā kā dzirkstele netiek izmantota, degviela aizdegas ieplūdes gaisa maisījuma saspiešanas un pēc tam degvielas iesmidzināšanas rezultātā. Dīzeļdegvielas efektivitāte ir ļoti augsta. Turklāt atkarībā no izcelsmes ir vairāki šīs degvielas veidi, piemēram, naftas dīzeļdegviela, sintētiskā dīzeļdegviela un biodīzeļdegviela.
Attēls 01: Dīzeļdegviela uz ūdens virsmas - dīzelis nesajaucas ar ūdeni
Turklāt dīzeļdegvielas nodoklis ir salīdzinoši augsts. Tas ir saistīts ar degvielas nodokli. Tāpēc arī dīzeļdegvielas cena ir augsta. Tomēr ir dažas valstis, kurās ir “neapliekamā dīzeļdegviela” izmantošanai lauksaimniecības vajadzībām, atpūtas un komunālajiem transportlīdzekļiem un nekomerciāliem transportlīdzekļiem. Turklāt ogļūdeņražos šajā degvielā ir oglekļa atomi no 10 līdz 15. Tā satur piesātinātos ogļūdeņražus un aromātiskos ogļūdeņražus. Dīzeļdegvielai, ko izmantojam mašīnām un iekārtām, sēra saturam jābūt mazākam par 15 ppm.
Kāda ir atšķirība starp apkures eļļu un dīzeļdegvielu?
Apkures eļļa, kas ļoti atgādina dīzeļdegvielu, ir šķidrs naftas produkts, ko varam izmantot kā mazutu galvenokārt krāsnīs un katlos. Lai gan tiem ir liela līdzība, kā galveno atšķirību starp kurināmo un dīzeļdegvielu varam teikt, ka kurināmā pieļaujamais sēra saturs ir 500 ppm, kas ir ļoti augsts saturs, salīdzinot ar dīzeļdegvielu (15 ppm dīzeļdegvielai). Savukārt dīzelis ir šķidrā degviela, ko varam izmantot dīzeļdzinējos, kuru degvielas aizdegšanās notiek bez dzirksteles. Šīs degvielas nodoklis ir augsts degvielas nodokļa dēļ. Tāpēc dīzeļdegvielas cena ir salīdzinoši augstāka nekā kurināmajai.
Tālāk esošajā infografikā tabulas veidā parādīta atšķirība starp kurināmo un dīzeļdegvielu.
Kopsavilkums - apkures eļļa pret dīzeļdegvielu
Apkures eļļa atgādina dīzeļdegvielu; tādējādi mēs varam tos izmantot arī savstarpēji aizstājami. Bet starp tām ir maz atšķirību. Galvenā atšķirība starp kurināmo un dīzeļdegvielu ir tāda, ka apkures eļļā, ko izmantojam mašīnās un iekārtās, sēra saturs var būt mazāks par 500 ppm, savukārt dīzeļdegvielai, ko izmantojam šim pašam mērķim, sēra saturs var būt tikai 15 ppm.
