Tarmac Asph alt vs Bitumena
Trīs ļoti populāri būvmateriāli, ko izmanto visā pasaulē, asf alts, bitumens un asf alts, patiešām ir diezgan grūti atšķirt viens no otra nepieredzētam acīm. Tomēr šo trīs materiālu raksturs krasi atšķiras, tāpēc ir ļoti nepieciešams tos atšķirt viens no otra.
Kas ir asf alts?
Asf alts jeb asf altbetons, kompozītmateriāls, ko izmanto būvniecībā, galvenokārt tiek izmantots ceļu segumu bruģēšanai. Asf alts tagad arvien vairāk tiek izmantots arī kā uzbērumu aizsprostu pamats. Asf altbetons, kas sastāv no bitumena, šķidra vai puscieta melna, lipīga un viskoza materiāla, kas darbojas kā saistviela minerālu pildvielām, piemēram, smiltīm un akmeņiem, dažkārt tiek saukta arī par melno segumu vai bruģi.
Ir dažādi veidi, kā sajaukt asf altu un pildvielu, tādējādi veidojot dažāda veida maisījumus. Dažas no tām ir karstā asf altbetona maisījuma maisījums, slīpētais asf altbetons, siltais asf altbetona maisījums, mastikas asf altbetons vai lokšņu asf alts un dabīgais asf altbetons. Dažādiem asf altbetona veidiem ir atšķirīgas īpašības, tādējādi reaģējot uz izturību, riepu nodilumu, bremzēšanas efektivitāti un ceļa troksni un citiem faktoriem katram maisījumam raksturīgā veidā. Hot Mix asf altbetons tiek izgatavots, karsējot asf alta saistvielu, lai samazinātu tā viskozitāti. Siltā maisījuma asf altbetonā asf alta saistīšanai tiek izmantoti vaski, emulācijas vai pat ūdens, kas nodrošina ātrāku virsmas pieejamību lietošanai un bieži tiek izmantots būvlaukumos ar saspringtiem laika grafikiem. Cold Mix asf altbetons tiek ražots, emulģējot asf altu ar ūdeni un ziepēm, tādējādi samazinot maisījuma viskozitāti pirms tā pievienošanas pildvielai. To galvenokārt izmanto uz mazāk noslogotiem ceļiem vai kā lāpīšanas materiālu. Samazinātais asf altbetons tiek ražots, izšķīdinot saistvielu petrolejas vai citā vieglākā naftas frakcijā, savukārt lokšņu asf altu vai mastikas asf altbetonu iegūst, karsējot cietā plītī iepūstu zaļo plītiņu, līdz tas kļūst šķidrs, un pēc tam pievieno pildvielām.. Ir zināms, ka asf altbetons ir arī 100% pārstrādājams un tādējādi 100% videi draudzīgs.
Kas ir bitumens?
Bitumens, ko dažkārt dēvē arī par asf altu, ir pusciets vai šķidrs naftas veids, kas ir lipīgi melns un pēc būtības ir ļoti viskozs. Dabīgos nogulumos sastopamais bitumens tiek izmantots kā līme, kas savieno pildvielas daļiņas, veidojot cietu pamatni. Lai gan asf altu galvenokārt izmanto ceļu būvē, to izmanto arī bitumena hidroizolācijas izstrādājumiem, jumta seguma ražošanai un plakano jumtu blīvēšanai.
Dabā sastopamais asf alts/bitumens ir vairāk vai mazāk definēts kā “neapstrādāts bitumens”, un lielākā daļa komerciāli izmantotā bitumena tiek iegūta no naftas. Tomēr bitumena nogulsnes rodas arī seno, mikroskopisko aļģu atliekās un vietās, kur kādreiz bija dzīvība, kas parasti nogulsnējās dubļos ezeru vai okeāna dibenā, kur organismi kādreiz dzīvoja. Zem dziļas apbedīšanas spiediena un temperatūras virs 50 °C mirstīgās atliekas parasti tiek pārveidotas par bitumenu, naftu vai kerogēnu. Viens labs piemērs tam ir La Brea darvas bedres.
Mūsdienās visvairāk bitumenu izmanto asf altbetonā, ko savukārt izmanto ceļu segumu bruģēšanai. Bitumenu izmanto arī, lai ražotu Japānas melno laku, kas ir īpaši pazīstama ar tās izmantošanu dzelzs un tērauda apstrādē.
Kas ir Tarmac?
Saīsinājums no tarmacadam, asf alts ir ceļa seguma seguma materiāls, ko 1901. gadā patentēja Edgars Purnels Hūlijs. Asf alta vēsture aizsākās mūsu ēras 8. gadsimtā, kad tika konstatēts, ka Bagdādes ielas ir bijušas bruģētas ar asf altu. Tomēr vairāk nekā 1000 gadus vēlāk Džons Loudons Makadams ieviesa ceļu būves metodi, ko sauc par makadamizāciju, kas ļāva zirgiem un pajūgiem vai autobusiem diezgan ērti pārvietoties pa ceļiem. Tomēr šie ceļi tika uzskatīti par diezgan putekļainiem un bija viegli pakļauti erozijai ar spēcīgu lietu, un vēlāk tie neatbalstīja smago transportlīdzekļu pārvadāšanu. 1834. gadā Džons Kasels patentēja metodi makadāma ceļu stabilizēšanai ar darvu, ko nosauca par piķa makadāmu. Šajā metodē uz virsmas ir jāuzklāj darva, virspusē uzliekot tipisku makadāma slāni un pēc tam noblīvējot makadāmu. makadāms ar smilšu un darvas maisījumu. Tomēr 1901. gada asf alta patents, kas tika izdots vēlāk, paredzēja, ka darva, kas modificēta ar nelielu daudzumu portlandcementa, piķa un sveķu, un pildviela pirms tā uzklāšanas ir mehāniski jāsamaisa un pēc tam maisījumu jāsablietē ar tvaika veltni.
Kāda ir atšķirība starp asf altu un bitumenu un asf altu?
• Asf alts un bitumens attiecas uz vienu un to pašu melnu, lipīgu puscietu vai šķidru vielu, kas iegūta no jēlnaftas.
• Tomēr, regulāri lietojot, asf altu var izmantot arī kā saīsinātu terminu asf altbetonam, kas ir populārs būvkompozīts, kas sastāv no bitumena un minerālu pildvielām.
• Lai gan Apvienotajā Karalistē asf altbetonu parasti lieto asf altbetonam, asf alts ir atsevišķa metode, kas ietvēra makadāma ceļu stabilizēšanu ar darvu.
