Ģenerators pret ģeneratoru
Plaši definējot, ģenerators ir vispārīgs termins ierīcei, kas pārvērš mehānisko enerģiju elektroenerģijā, un ģenerators ir ģeneratora veids, kas ģenerē maiņstrāvu.
Vairāk par elektrisko ģeneratoru
Jebkura elektriskā ģeneratora darbības pamatprincips ir Faradeja elektromagnētiskās indukcijas likums. Šī principa ideja ir tāda, ka, mainoties magnētiskajam laukam pāri vadītājam (piemēram, vadam), elektroni ir spiesti kustēties virzienā, kas ir perpendikulārs magnētiskā lauka virzienam. Tā rezultātā tiek radīts elektronu spiediens vadītājā (elektromotīves spēks), kā rezultātā rodas elektronu plūsma vienā virzienā.
Tehniskāk sakot, magnētiskās plūsmas izmaiņu ātrums vadītājam izraisa elektromotora spēku vadītājā, un tā virzienu nosaka Fleminga labās rokas likums. Šo parādību galvenokārt izmanto elektrības ražošanai.
Lai panāktu šīs izmaiņas magnētiskajā plūsmā pa vadošu vadu, magnēti un vadošie vadi tiek pārvietoti relatīvi tā, ka plūsma mainās atkarībā no pozīcijas. Palielinot vadu skaitu, jūs varat palielināt iegūto elektromotora spēku; tāpēc vadi tiek savīti spolē, kas satur lielu skaitu virpuļu. Magnētiskā lauka vai spoles iestatīšana rotācijas kustībā, kamēr otra ir nekustīga, nodrošina nepārtrauktas plūsmas izmaiņas.
Ģeneratora rotējošo daļu sauc par rotoru, bet stacionāro daļu sauc par statoru. Ģeneratora emf ģenerējošā daļa tiek saukta par armatūru, savukārt magnētiskais lauks ir vienkārši pazīstams kā lauks. Armatūru var izmantot vai nu kā statoru, vai rotoru, bet lauka komponents ir otrs.
Lauka intensitātes palielināšana ļauj palielināt arī inducēto emf. Tā kā pastāvīgie magnēti nevar nodrošināt nepieciešamo intensitāti, lai optimizētu elektroenerģijas ražošanu no ģeneratora, tiek izmantoti elektromagnēti. Caur šo lauka ķēdi plūst daudz mazāka strāva nekā armatūras ķēde, un zemāka strāva iet caur slīdgredzeniem, kas uztur elektrisko savienojumu rotatorā. Rezultātā lielākajai daļai maiņstrāvas ģeneratoru lauka tinums ir uz rotora un stators kā armatūras tinums.
Vairāk par ģeneratoru
Ģeneratori darbojas pēc tāda paša principa kā ģenerators, izmanto rotora tinumu kā lauka sastāvdaļu un armatūras tinumu kā statoru. Atšķirība nav nepieciešama tinumu polarizācijā; tāpēc kontaktu tinumiem nedod komutators, kā līdzstrāvas ģeneratorā, bet gan tieši savienots. Lielākā daļa ģeneratoru izmanto trīs statora tinumus, tāpēc ģeneratora izeja ir trīsfāžu strāva. Pēc tam izejas strāva tiek iztaisnota caur tilta taisngriežiem.
Var kontrolēt strāvu uz rotora tinumu; rezultātā var kontrolēt ģeneratora izejas spriegumu.
Visbiežāk ģeneratori tiek izmantoti automašīnās, kur rotora vārpstai (caur kloķvārpstu) piegādātā dzinēja mehāniskā enerģija tiek pārveidota elektriskajā enerģijā un pēc tam tiek izmantota, lai uzlādētu akumulatora akumulatoru. transportlīdzeklis.
Ģenerators pret ģeneratoru
• Ģenerators ir vispārīga ierīču klase, savukārt ģenerators ir ģeneratora veids, kas ražo maiņstrāvu.
• Ģeneratoros tiek izmantoti sprieguma regulatori un taisngrieži, lai izveidotu līdzstrāvas izeju, savukārt citos ģeneratoros līdzstrāva tiek iegūta, pievienojot komutatoru vai tiek ražota maiņstrāva.
• Ģeneratora izejai var būt dažādas frekvences rotora frekvences izmaiņu dēļ (taču tam nav nekādas ietekmes, jo strāva tiek iztaisnota līdz līdzstrāvai), kamēr pārējie ģeneratori tiek darbināti ar nemainīgu rotora vārpstas frekvenci.
• Ģeneratorus izmanto automašīnās elektroenerģijas ražošanai.
