Smaguma centrs pret masas centru
Masas centrs un smaguma centrs ir divi jēdzieni, kas bieži sastopami fizikas pētījumos. Tie ir arī jēdzieni, kas ir visvairāk sajaukti, un bieži vien cilvēki tos lieto savstarpēji aizstājot, kas ir kļūdaini. Šajā rakstā tiks izskaidrota atšķirība starp masas centru un smaguma centru, un lasītājiem būs skaidrāka izpratne.
Stingra ķermeņa masas centru sauc arī par tā smaguma centru. Tomēr tas ir taisnība tikai apstākļos, kad gravitācijas spēki ir vienādi. Tā kā tiek pieņemts, ka zemes gravitācijas spēks ir vienāds visās vietās, masas centrs un smaguma centrs faktiski ir vienādi. Smaguma centrs tiek definēts kā objekta svara vidējā atrašanās vieta. Zemes gadījumā, tā kā gravitācijas spēks visās vietās ir vienāds, katrs masas elements sver vienādi, tāpēc smaguma centrs ir identisks masas centram. Tomēr nevienmērīgā gravitācijas laukā smaguma centrs nav tas pats, kas masas centrs. Masas centrs ir fiksēta īpašība, kas ir ķermeņa masas vidējā atrašanās vieta. Tam nav nekāda sakara ar gravitāciju.
Mākslīgo pavadoņu gadījumā gravitācijas pievilkšana nav vienmērīga, un šādos apstākļos smaguma centrs attiecas uz gravitācijas vilces vidējo atrašanās vietu, kas iedarbojas uz satelīta ķermeni. Tas acīmredzami rada nelielu atšķirību starp tā masas centru un smaguma centru.
Virsbūves masas centrs nesakrīt ar tās smaguma centru, un tā ir īpašība, ko izmanto sporta automobiļu ražotāji, lai masas centrs būtu pēc iespējas zemāks, lai automašīnai būtu labāks līdzsvars.. Masas centra un smaguma centra atšķirības jēdzienu izmanto arī augstlēcēji, izpildot Fosbury Flop un saliekot ķermeni tā, lai notīrītu augsto latiņu, tai nepieskaroties. Viņi noliec savu ķermeni tā, lai tie notīrītu stieni, neskatoties uz to, ka viņu masas centrs neatdala stieni.
Masas centrs pret smaguma centru
• Masas centrs un smaguma centrs fizikas pētījumos bieži tiek uzskatīti par vienu, jo zeme ir vienāda gravitācijas pievilkšanas spēka dēļ.
• Tomēr nevienmērīgos gravitācijas laukos masas centrs atrodas prom no smaguma centra
• Šo faktu dizaineri izmanto, lai izgatavotu automašīnas ar ļoti zemu masas centru, lai nodrošinātu labāku līdzsvaru.
