Atšķirība starp Thalys un TGV

Atšķirība starp Thalys un TGV
Atšķirība starp Thalys un TGV

Video: Atšķirība starp Thalys un TGV

Video: Atšķirība starp Thalys un TGV
Video: Atšķirības starp BEZDARBNIEKU un DARBA MEKLĒTĀJU. Sarunā ar NVA direktora vietnieci Kristīni Stašāni 2024, Jūlijs
Anonim

Thalys pret TGV

TGV ir viens vilcienu pakalpojums Eiropā, kas izraisīja sava veida revolūciju kopš tā uzsākšanas Francijā 1981. gadā. Vārds TGV ir akronīms, kas franču valodā nozīmē ātrvilcienu, un tas ir bijis iedvesmas avots visiem. citām Eiropas valstīm. Thalys ir TGV veids, kas kursē maršrutā starp Parīzi, Briseli, Amsterdamu, Kolnu un dažiem citiem galamērķiem. Savā ziņā Thalys var salīdzināt ar Eurostar, kas skrien pāri Lamanša tunelim, kas savieno Londonu ar Parīzi un Briseli. Ir vēl dažas atšķirības starp Thalys un TGV, kas tiks aplūkotas šajā rakstā.

Tas bija TGV, kas mudināja dažādas valdības visā Eiropā domāt vienādi, lai nodrošinātu ātru vilcienu satiksmi starp starptautiskajiem galamērķiem. Redzot TGV popularitāti visā Francijā, nacionālie dzelzceļa operatori Francijā, Briselē, Nīderlandē un Vācijā apvienojās starptautiskā operācijā. Šī sadarbība beidzot tika izveidota kā Thalys international. Pirmais ātri braucošais vilciens sāka savu darbību 1996. gada 4. jūnijā, kad tika savienotas Parīzes, Briseles un Amsterdamas pilsētas.

Francijas valsts dzelzceļa operators SNCF, ko mudināja Japānas mēģinājumi izveidot ložu vilcienu, ieguldīja lielus līdzekļus ātrvilciena projektēšanā, taču atmeta pirmo prototipu, jo tas bija balstīts uz gāzi un elektrību, un starptautiskā benzīna krīze pamudināja Francijas valdību. investēt tikai ar elektrību darbināmā dzinējā. Pirmā TGV (ātrgaitas vilciens franču valodā) darbība notika 1981. gadā starp Parīzi un Lionu, un tā uzreiz aizrāva cilvēkus. Kopš tā laika vilciens ir kursējis daudzos maršrutos, un ir veikts arī tā jauninājums. 207. gadā Francija veiksmīgi testēja jaunāko TGV versiju, kas sasniedza ātrumu 574 km/h.

Tie bija TGV panākumi, kas mudināja citas valstis nodrošināt līdzīgu vilcienu satiksmi galvenajos Eiropas galamērķos, un rezultāts ir Thalys, ko var redzēt visi. Eurostar, kas atklāja jaunu nodaļu transporta jomā, kad tas ieskrēja zem ūdens īpaši būvētajā tunelī Lamanšā starp Apvienoto Karalisti un Franciju, ir vēl viens piemērs TGV tehnoloģijai, ko izmanto Eiropas valstis ar dažām modifikācijām.

Kāda ir atšķirība starp Thalys un TGV?

• Būtībā nav atšķirības starp TGV un Thalys, kas ir Francijas, Briseles, Nīderlandes un Vācijas kopīgs darbs, lai savienotu attiecīgās valstis, izmantojot ātras kustības vilcienu satiksmi.

• Tieši TGV panākumi noteica toni starptautiskajai sadarbībai, un šo valstu nacionālo dzelzceļu operatoru apvienošanās, lai izveidotu sliežu ceļus un sāktu kursēt maršrutiem īpaši izstrādātas TGV.

Ieteicams: