Atšķirība starp TGV un TGV Lyria

Atšķirība starp TGV un TGV Lyria
Atšķirība starp TGV un TGV Lyria

Video: Atšķirība starp TGV un TGV Lyria

Video: Atšķirība starp TGV un TGV Lyria
Video: Difference Between Transgender & Transsexual 2024, Novembris
Anonim

TGV pret TGV Lyria

TGV, ātrgaitas vilciens, kas kursē Francijā, ir SNCF un GEC-Alsthom ideja. Projekts tika iecerēts kā alternatīva parastajiem vilcieniem, kā arī atbilde uz ložu vilcieniem, kas tika izstrādāti Japānā 70. gados. TGV sāka darbību 1981. gadā, kursēja ļoti ātru vilcienu starp Parīzi un Lionu. Vilciens, ko sauca par TGV, aizrāva ne tikai varas iestāžu, bet arī vienkāršo cilvēku iztēli, un drīz Francijā pa īpaši ieklātām sliedēm visā valstī kursēja daudzi TGV. TGV Lyria ir vilcienu satiksme starp Franciju un Šveici, un tas ir starptautiskās sadarbības piemērs starp Francijas nacionālajiem dzelzceļa operatoriem SNCF un Šveices SBB CFF FFS. Apskatīsim, vai pastāv atšķirības starp šiem diviem vilcienu pakalpojumiem.

Tas bija septiņdesmitajos gados, kad Japāna runāja par ložu vilcieniem, kas brauks ar lielu ātrumu 300 km/h. Tas pamudināja Francijas valdību investēt augsto tehnoloģiju ātrgaitas vilcienu projektā, ko sauca par TGV, kas franču valodā nozīmē ātrgaitas vilcienu. Projekts cieta neveiksmi, jo 1973. gadā starptautiskās krīzes dēļ pirmais dzinēja prototips, kas darbojās ar gāzi un elektrību, bija jānodod metāllūžņos. Sākās darbs pie vilciena dzinēja, kas darbotos tikai ar elektrību, un drīzumā pirmais TGV kursēja starp Parīzi un Lionu 1981. gadā plkst. ļoti liels ātrums, kas aizrāva cilvēku iztēli. Drīzumā SNCF, valsts dzelzceļa operatoram, bija jāpalielina TGV darbība jaunos maršrutos, un šiem ātrvilcieniem bija jābūvē sliežu ceļi.

TGV vilcienu ārdošie panākumi mudināja kaimiņvalstis paskatīties un pievērst uzmanību. Šī ideja skāra Šveici, un, sadarbojoties Francijas un Šveices nacionālajiem operatoriem SCNF un SBB-CFF-FFS, tika uzsākts darbs starp abām valstīm, kas atbalstīs TGV vilcienus. TGV Lyria tika dibināta ar 74% SNCF īpašumtiesībām un 26% no Šveices līdzinieka. Visbeidzot, kad 1995. gadā sāka darboties ātrgaitas TGV vilcieni, abas valstis - Francija un Šveice - kļuva par īstām kaimiņvalstīm. Mūsdienās TGV vilcieni savieno Parīzi un Lozannu, kā arī Parīzi un Cīrihi.

Atšķirība starp TGV un TGV Lyria

• TGV un TGV Lyria ir divi dažādi vilcienu pakalpojumi, kas darbojas Francijā un starp Franciju un Šveici.

• TGV vilcienus apkalpo SNCF, Francijas valsts dzelzceļa operatori.

• TGV Lyria ir SNCF un SBB-CFF-FFS, kas ir Šveices nacionālais dzelzceļa operators, kopīgs darbs ar 74% un 26% attiecīgo uzņēmumu akciju daļu.

Ieteicams: