Kautspēja pret joslas platumu
Lai gan plaši izmanto tīklu jomā, joslas platums un caurlaidspēja ir divi bieži pārprasti jēdzieni. Plānojot un veidojot jaunus tīklus, tīkla administratori plaši izmanto šos divus jēdzienus. Joslas platums ir maksimālais datu apjoms, ko noteiktā laika periodā var pārsūtīt pa tīklu, savukārt caurlaidspēja ir faktiskais datu apjoms, ko noteiktā laika periodā var pārsūtīt pa tīklu.
Joslas platumu var definēt kā informācijas apjomu, kas var plūst caur tīklu noteiktā laika periodā. Joslas platums faktiski nodrošina maksimālo datu apjomu, ko teorētiski var pārsūtīt pa kanālu. Sakot, ka jums ir 100 Mb/s platjoslas līnija, jūs patiesībā domājat maksimālo datu apjomu, kas var pārvietoties pa jūsu līniju sekundē, kas ir joslas platums. Lai gan joslas platuma pamatmērījums ir biti sekundē (bps), jo tas ir salīdzinoši mazs mērījums, mēs plaši izmantojam kilobitus sekundē (kbps), megabitus bitus sekundē (Mbps) un gigabitus sekundē (Gbps).
Lielākā daļa no mums no pieredzes zina, ka faktiskais tīkla ātrums ir daudz mazāks par norādīto. Caurlaidība ir faktiskais datu apjoms, ko var pārsūtīt caur tīklu. Tas ir faktiskais datu apjoms, kas tiek pārsūtīts uz priekšu un atpakaļ no jūsu datora caur internetu uz tīmekļa serveri vienā laika vienībā. Lejupielādējot failu, jūs redzēsit logu ar progresa joslu un numuru. Šis skaitlis faktiski ir caurlaidspēja, un jūs noteikti pamanījāt, ka tas nav nemainīgs un gandrīz vienmēr tā vērtība ir zemāka par savienojumam norādīto joslas platumu. Vairāki faktori, piemēram, to lietotāju skaits, kuri piekļūst tīklam, tīkla topoloģija, fiziskā datu nesēja un aparatūras iespējas, var ietekmēt šo joslas platuma samazinājumu. Kā jau varat iedomāties, caurlaidspēja tiek mērīta arī, izmantojot tās pašas vienības, kas tiek izmantotas joslas platuma mērīšanai.
Kā redzējāt, joslas platums un caurlaidspēja no pirmā acu uzmetiena sniedz līdzīgus tīkla mērījumus. Tos arī mēra, izmantojot tās pašas mērvienības. Neskatoties uz visām šīm līdzībām, tie patiesībā ir atšķirīgi. Mēs varam vienkārši teikt, ka joslas platums ir maksimālā caurlaidspēja, ko jebkad varat sasniegt, savukārt faktiskais ātrums, ko mēs piedzīvojam sērfošanas laikā, ir caurlaidspēja. Lai vēl vairāk vienkāršotu, joslas platumu var uzskatīt par šosejas platumu. Palielinot šosejas platumu, noteiktā laika periodā var pārvietoties vairāk transportlīdzekļu. Bet, ņemot vērā ceļa apstākļus (krāteri vai būvdarbi uz šosejas), transportlīdzekļu skaits, kas reāli var izbraukt noteiktajā laika posmā, varētu būt mazāks par iepriekš minēto. Tas faktiski ir analogs caurlaidspējai. Tātad ir skaidrs, ka joslas platums un caurlaidspēja sniedz divus dažādus tīkla mērījumus.
