Galvenā atšķirība starp parasto gaisu un slāpekli riepās ir tāda, ka parastais gaiss riepās satur lielu daudzumu slāpekļa un skābekļa, savukārt slāpeklis riepās satur sausu gaisu ar vairāk slāpekļa, no kura tiek noņemts skābeklis.
Gaiss ir svarīgs daudzos veidos, galvenokārt dzīvības pastāvēšanai uz Zemes. Bet tam ir arī daudz pielietojumu tehnoloģijā. Mēs varam izmantot gaisu, lai uzpildītu riepas, lai iegūtu maksimālu rezultātu. Šim nolūkam mēs varam izmantot parasto gaisu vai slāpekli.
Kas ir normāls gaiss riepās?
Parastam gaisam riepās ir tāds pats gaiss kā atmosfērā, kas satur 78% slāpekļa, 21% skābekļa un 1% dažādu gāzu. Lai gan lielākais šī gaisa saturs ir slāpeklis, tajā joprojām ir ievērojams skābekļa daudzums. Daudzi cilvēki dod priekšroku parastam gaisam riepās, taču tajā ir mazāk konsekvents gaisa spiediens, jo atšķiras citu gāzu saturs, un tā mitrums var mainīties atkarībā no relatīvā mitruma atmosfērā. Ūdens saturs gaisā var izraisīt arī nekonsekventu raksturu.
Visām gāzēm ir tendence izplesties karsējot un sarauties pēc dzesēšanas. Riepu spiediens paaugstinās un samazinās, mainoties apkārtējās vides temperatūrai (par 1 psi uz katru Fārenheita grādu). Tāpēc ir svarīgi pārbaudīt riepu spiedienu, pirms riepas sakarst saule, kas var izraisīt riepu spiediena palielināšanos.
Kas ir slāpeklis riepās?
Slāpeklis riepās sastāv galvenokārt no slāpekļa gāzes molekulām. Citiem vārdiem sakot, tajā ir tīrs slāpeklis, kas neatbalsta mitrumu vai degšanu. Turklāt slāpeklis ir inerta un viegli uzliesmojoša gāze, kas ir sauss gaiss ar atdalītu skābekli. Tā kā tā ir sausa gāze, tā neuztur mitrumu riepas iekšpusē. Parasti riepas, kas pildītas ar slāpekli, var konsekventāk uzturēt gaisa spiedienu, un dabisko gaisa spiediena zudumu gumijas caurlaidības dēļ var samazināt līdz aptuveni 1/3rd, izmantojot slāpekļa gāzi.
Slāpekli galvenokārt izmanto riepās, lai uzturētu spiedienu riepās. Ir svarīgi uzturēt riepas labā formā. Turklāt slāpekļa molekulas parasti ir lielākas nekā parastās gaisa molekulas, kas rada mazāk noplūdes no riepām. Līdz ar to slāpekļa gāze no riepām ātri neizsūksies, kas palīdz labākai automašīnas vadāmībai. Turklāt slāpekļa izmantošana riepās sniedz vēl dažas priekšrocības; tas ir drošs, palielina protektora kalpošanas laiku un degvielas efektivitāti, kā arī palīdz riepām vienmērīgi nolietoties.
Kāda ir atšķirība starp parasto gaisu un slāpekli riepās?
Riepas ir gumijas priekšmeti, pa kuriem brauc transportlīdzekļi. Mēs varam izmantot gaisu, lai uzpildītu riepas, lai iegūtu maksimālu rezultātu. Šim nolūkam mēs varam izmantot vai nu parasto gaisu, vai slāpekli. Galvenā atšķirība starp parasto gaisu un slāpekli riepās ir tāda, ka parastais gaiss riepās satur lielu daudzumu slāpekļa un skābekļa, turpretim slāpeklis riepās satur sausu gaisu, kurā ir vairāk slāpekļa ar atdalītu skābekli. Parasti riepas, kas pildītas ar slāpekli, spēj uzturēt gaisa spiedienu konsekventāk, salīdzinot ar riepām, kas pildītas ar parastu gaisu.
Šajā tabulā ir apkopota atšķirība starp parasto gaisu un slāpekli riepās.
Kopsavilkums - normāls gaiss pret slāpekli riepās
Parasts gaiss riepās ir tāds pats gaiss kā atmosfērā, kas satur 78% slāpekļa, 21% skābekļa un 1% dažādu gāzu. Slāpeklis riepās galvenokārt sastāv no slāpekļa gāzes molekulām. Galvenā atšķirība starp parasto gaisu un slāpekli riepās ir tāda, ka parastais gaiss riepās satur lielu daudzumu slāpekļa un skābekļa, savukārt slāpeklis riepās satur sausu gaisu ar vairāk slāpekļa un bez skābekļa.
