Nafta pret gāzi
Nafta un gāze ir fosilie kurināmie. Mūsdienās degviela ir ļoti pieprasīta, un tā ir kļuvusi par ļoti svarīgu faktoru pasaules ekonomikas regulēšanā. Ogļūdeņraži satur tik daudz enerģijas, kas izdalās degot, un šo enerģiju var izmantot, lai veiktu daudzas mūsu ikdienas funkcijas. Kad ogļūdeņraža degviela pilnībā sadedzina, rodas oglekļa dioksīds un ūdens. Palielināts naftas degvielas patēriņš ir radījis arī daudzas vides problēmas.
Augsta oglekļa dioksīda, kas ir siltumnīcefekta gāze, izdalīšanās izraisa globālo sasilšanu. Oglekļa monoksīds, oglekļa daļiņas un citas kaitīgas gāzes izdalās arī nepilnīgas fosilā kurināmā sadedzināšanas laikā. Tāpēc ir jāveic nepieciešamie pasākumi, lai samazinātu to radīto vides piesārņojumu. Turklāt nafta ir fosilais kurināmais, kas jāizmanto ilgtspējīgi.
Nafta ir ogļūdeņražu maisījums. Tas satur ogļūdeņražus ar dažādu molekulmasu. Šie ogļūdeņraži var būt alifātiski, aromātiski, sazaroti vai nesazaroti. Naftu parasti izmanto, lai norādītu fosilo kurināmo gāzes, šķidrā un cietā stāvoklī. Ogļūdeņraži ar mazāku molekulmasu (piemēram, metāns, etāns, propāns un butāns) rodas kā gāzes. Smagāki ogļūdeņraži, piemēram, pentāns, heksāns un tā tālāk, ir šķidrumi un cietas vielas.
Eļļa
Eļļa ir arī ogļūdeņražu maisījums, ko var atrast kā šķidru istabas temperatūrā. Nafta var būt dažādos veidos kā minerāleļļa, jēlnafta utt. Izņemot gāzes komponentu naftā, pārējā maisījuma daļa ir pazīstama kā jēlnafta. Tas ir šķidrums, un alkāni, cikloalkāni, aromātiskie ogļūdeņraži galvenokārt atrodami jēlnaftā. Ir arī citi organiskie savienojumi, kas satur slāpekli, skābekli, sēru un citus metālus.
Jēlnaftas izskats var atšķirties tās sastāva dēļ. Parasti tas ir melnā vai tumši brūnā krāsā. Jēlnafta tiek rafinēta, un tās sastāvdaļas galvenokārt izmanto kā degvielu automašīnām, iekārtām utt.
Gāze
Gāzi (LPG) izmanto kā degvielu transportlīdzekļos, kā arī sadzīves iekārtās. Gāze, ko izmanto transportlīdzekļos, galvenokārt ir propāna un butāna maisījums. To var sašķidrināt zem spiediena, tādējādi uzglabāt kā saspiestu šķidrumu, un tas tiek sadedzināts kā sauss tvaiks dzinējā.
Gāze nav kodīga, nesatur svinu un tai ir augsts oktānskaitlis. Lai transportlīdzekļos izmantotu gāzi, tie ir jāpārveido vai nu uz divu degvielu, vai uz īpašu gāzes darbību. Divu degvielu gadījumā transportlīdzeklis var darboties ar benzīnu vai gāzi. Automašīnā kopā ar benzīna tvertni jāuzstāda atsevišķa gāzes tvertne. LPG un benzīnam ir nedaudz atšķirīgi degšanas raksturlielumi, taču dzinējus var iestatīt, lai bez problēmām izmantotu abas degvielas.
Speciāliem gāzes transportlīdzekļiem nav benzīna degvielas sistēmas, tāpēc tie darbojas tikai ar gāzi. Šī pārbūve ir dārga, taču ilgtermiņā tā ietaupa naudu, jo gāzes cena ir daudz zemāka nekā benzīna cena. Visus transportlīdzekļus nevar pārveidot par gāzi, un, lai uzstādītu gāzes tvertni, ir nepieciešams daudz vietas, kas ir daži no trūkumiem.
Nafta pret gāzi
