Air India vs Kingfisher Airlines
Aviācija Indijā ir sasniegusi pilngadību, un šodien tās panorāmu iezīmē daudzas lidmašīnas, kas pārvadā pasažierus un kravu, kas savieno valsti visā garumā un platumā. Viss sākās 1932. gadā, kad J. R. D. Tata, tā laika vadošais rūpnieks, nodibināja Tata Airline ar vienīgo lidmašīnu. Pēc Indijas neatkarības iegūšanas 1948. gadā uzņēmums tika pārkristīts par Air India ar 49% no Indijas valdības iegūtā kapitāla. Kopš tā laika uzņēmums ir apkalpojis gan vietējos, gan starptautiskos klientus un ir paplašinājis savu klāstu. No otras puses, Kingfisher Airlines, salīdzinoši viegla aviokompānija, kuru 2003. gadā izveidoja Vijay Mallya, United Breweries īpašnieks. Ļaujiet mums ātri salīdzināt abas aviokompānijas.
Air India
Air India ir valstij piederoša aviokompānija, kuras galvenais birojs atrodas Mumbajā. Tai ir iekšzemes centri Deli (Indira Gandhi starptautiskā lidosta) un Mumbajā (Chatrapati Shivaji starptautiskā lidosta). Aviokompānija katru dienu veic simtiem lidojumu (gan iekšzemes, gan starptautiskos), savienojot 49 iekšzemes galamērķus un 26 starptautiskos galamērķus visā Eiropā, Ziemeļamerikā un Āzijā. Tai ir Boeing un Airbus lidmašīnu flote. Air India ir slavens logotips ar nosaukumu Maharaja, kas ir tās oficiālais talismans. Tieši 2006. gadā šī milzīgā aviokompānija sāka uzrādīt finansiālu grūtību pazīmes, radot milzīgus zaudējumus. Valdība ir risinājusi sarunas ar privātām aviokompānijām, piemēram, Kingfisher un Jet Airways, lai glābtu zaudējumus nesošo aviokompāniju.
Kingfisher Airline
Īsā 6 gadu darbības laikā Kingfisher Airline ir izveidojusi sev nišu kā zemo izmaksu aviokompānija privātajā sektorā Indijā. Tās galvenais birojs atrodas Mumbajā, un tas katru dienu veic 375 lidojumus uz 71 galamērķi, kas ietver arī dažus ārvalstu galamērķus. Šobrīd Kingfisher ir lielākā pasažieru daļa Indijas debesīs, ik gadu pārvadājot vairāk nekā miljonu pasažieru. Skytrax ir nosaukusi Kingfisher kā vienu no septiņām 5 zvaigžņu aviosabiedrībām.
Atšķirība starp Air India un Kingfisher Airlines
• Air India ir spēcīgs zīmols, lai gan Kingfisher neatpaliek, jo Mallya reklamē F1 sacīkstes un arī RCB pieder IPL.
• Air India atbalsta valdība un izmanto esošo infrastruktūru, savukārt Kingfisher ir izstrādājusi savu infrastruktūru
• Air India ir zaudējusi tirgus daļu, savukārt Kingfisher ir nepārtraukti palielinājusi savu tirgus daļu.
• Air India jau sen ir slikti pakalpojumi, turpretim karaliene ir pazīstama ar izciliem pakalpojumiem.
• Air India ir slikti rezultāti attiecībā uz lidojumiem laikā, turpretim Kingfisher ir viens no labākajiem uzrādītajiem lidojumiem laikā.
